Jednym z uroków francuskich samochodów takich jak Peugeot, Citroen czy Renault jest posiadanie tylnej belki skrętnej. Konstrukcja posiada wiele wad i zalet, a niektóre wady są i również zaletami. Tylna belka zużywa się najczęściej po przejechaniu 70 000 – 100 000 km. Na przekór popularności tylna belka Peugeot 206 zużywa się jeszcze szybciej. Zdarzają się modele, które miały przejechane 15 000 km i miały beleczkę do wymiany. No cóż, zużycie belki jest procesem, z którym należy się liczyć przy zakupie francuskich aut, szczególnie w naszym kraju gdzie drogi jakie są każdy widzi lub czuje jadąc.
Możemy oczywiście starać się by żywotność była jak najdłuższa i nie przewozić ciężkich materiałów, wybierać dobre drogi (czyli max 1 rok) i nie jeździć podczas deszczu. Ale chyba nie po to mamy auto by się ograniczać?
Tylna belka prędzej czy później da o sobie znać i stajemy na rozdrożu co należy z tym faktem zrobić. Możemy oczywiście zbagatelizować ten stan rzeczy i jeździć dalej. Jednak należy pamiętać, że belka to element zawieszenia – bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Chyba nikt nie chciałby żeby mu się auto rozkraczyło w trakcie np. wyprzedzania na styk. Continue reading